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Raffineries : la CGT en retard d’une guerre

CHRONIQUE DU 22 MAI 2016
Disponible en podcast sur RCF: https://rcf.fr/actualite/raffinerie-la-cgt-une-guerre-de-retard

JHMC : Bonjour. Aujourd’hui, je vais vous parler de la grève des raffineries, de l’occupation des dépôts, de cette étonnante situation de pénurie, relative, et d’inquiétude diffuse et généralisée, parce que l’on est dans une situation étrange.
On est devant l’usage d’un moyen de grève insurrectionnelle quand il n’y a aucune insurrection, quand il y a un mouvement de masse qui est quand même relativement faible. Avec une CGT qui rejoue une guerre passée. Elle va se retrouver, malheureusement pour elle, très probablement dans la situation de l’armée française de 40, maîtrisant parfaitement les armes de la Première Guerre mondiale mais dans un monde qui est complètement différent. Lire la suite →

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Taxer les vols intérieurs? Difficile de tondre un volatile !

De jeunes socialistes ont récemment repris partiellement la proposition d’organisations écologistes anti-transport aérien comme Réseau Action Climat : ils proposent de taxer le kérosène des vols intérieurs et d’en tirer 400 M€ de recettes fiscales par an. Pour financer les infrastructures ferroviaires réputées vertueuses.

Pour cela, il faudrait soutirer 1000€ par vol…. soit 15€ par passager sur un Lille Marseille par exemple. Lire la suite →

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FR3 7 Mars 2015 « La voix est libre »

Débat sur FR3 Champagne – Ardenne, le 7 3 2015  « la voix est libre »:

J Cohen, C-A de Courson, P Erre, R-P Savary

Journalistes: S Bassal, N Fachet

http://france3-regions.francetvinfo.fr/champagne-ardenne/emissions/la-voix-est-libre-champagne-ardenne

( en deux parties 1h et 25 minutes )

 

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Sur les ondes : Moins de bus à Reims!

Emission du 17 décembre 2014 sur RCF Reims

http://rcf.fr/radio/rcf51reims/emission/902350/942272

 

Lors du dernier conseil communautaire, on a appris à la fois une hausse des tarifs mais aussi une réduction de l’offre, pouvez-vous nous dire ce que vous en pensez ?

Hélas, c’était prévisible. La communication de Citura est généralement de charger la barque pour vous dire ensuite à quoi vous avez échappé. Donc on annonce qu’on diminuera d’1,2 million de kilomètres puis c’est  finalement 600.000 en moins et tout le monde a l’impression que ce n’est rien du tout. Sauf que 600 000 c’est 7,5% des kilomètres totaux, donc c’est déjà une réduction de service considérable. Lire la suite →

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Les transports urbains rémois dans une impasse…..

Après avoir fait figure de modèle pour son réseau de bus, la Ville de Reims, ayant fait la dépense importante d’une ligne de tram, se retrouve en face d’un système de transport public plus coûteux et moins efficace. Avec un exploitant privé en délégation de service public ( DSP ) lourdement déficitaire qui met Reims devant le dilemme d’accepter de réduire la voilure et le service rendu, ou de remettre au pot en augmentant sa subvention annuelle. Comment en est on arrivé là et comment en sortir?
Arrivée du tram à Reims

Arrivée du tram à Reims

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