Sur les ondes

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Sur les ondes… Reims-Châlons, une toute petite grande agglo…..

Emission enregistrée mercredi 21 octobre sur RCF Reims : https://rcf.fr/actualite/reims-chalons-une-toute-petite-grande-agglo

AV: Bonjour à tous, nouveau numéro de chronique d’actualité, Jacques Cohen, bonjour. Nous allons nous intéresser à un sujet marnais. C’est la fameuse grande agglo, en tout cas, sur la carte, dans les projets. Une union Reims Métropole / Cités en Champagne, avec également une autre communauté de communes entre les deux pour assurer la continuité territoriale. On se rend compte que cela fait un espace qui ne ressemble pas à grand-chose sur la carte ?

En cherchant beaucoup, c’est un champignon ou un bouchon de champagne mais enfin effectivement le territoire est un peu aberrant.

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Sur les ondes… L’armée française peut-elle liquider des citoyens français ?

Emission enregistrée mercredi 14 octobre sur RCF Reims : https://rcf.fr/actualite/larmee-francaise-peut-elle-liquider-des-citoyens-francais

AV: Bonjour à tous, nouveau numéro de « chroniques d’actualité », Jacques Cohen, bonjour. Nous allons nous intéresser aujourd’hui aux frappes françaises en Syrie. La France qui via la voie aérienne s’implique dans ce conflit. La France a frappé des camps d’entraînement où il y a des Français. Donc ce sont des militaires français qui tuent des Français ?

C’est là où il y a un petit flou juridique. C’est le moins que l’on puisse dire.
Il est habituel et normal que des Français s’engageant dans un conflit, se retrouvent exposés aux risques de celui-ci, donc aux risques des combats. Mais là, il n’y a pas de combats. On est même d’ailleurs allé, d’après les déclarations du Premier Ministre, spécifiquement taper un camp de combattants de Daesh français ou francophone.  Et on sous-entend qu’un certain nombre de Français ont été tués.

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Sur les ondes… La société française refuse les catastrophes naturelles

Emission enregistrée sur RCF Reims mercredi 7 octobre : https://rcf.fr/actualite/la-societe-francaise-refuse-les-catastrophes-naturelles

AV: Chronique d’actualité, nous retrouvons comme toutes les semaines Jacques Cohen, bonjour Jacques, nous allons aborder le thème des inondations meurtrières qui ont frappé la Côte d’Azur et principalement le département des Alpes-Maritimes. Vous avez une réflexion à nous faire partager sur ce drame, qui pour certaines personnes décédées, est souvent dû à des imprudences ?

Ce qui frappe, c’est que dès que l’eau a baissé, on cherche des coupables. Parce que les coups du sort, ou les coups du ciel, ne peuvent plus exister de nos jours. On vit dans une société qui n’admet aucun risque.

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Sur les ondes… la France d’action directe et la France pays du nord

Emission enregistrée sur RCF Reims mercredi 30 septembre : https://rcf.fr/actualite/les-2-france-une-france-daction-directe

AV: Nouveau numéro de chronique d’actualité avec Jacques Cohen, bonjour Jacques, alors vous avez fait un constat et vous souhaitez le partager avec nous : il y a deux France ?

Il y a toujours eu deux France et il y a même eu plusieurs paires. Mais il y a une antinomie qui se développe aujourd’hui.

Nous avons toujours été à la fois un pays latin et un pays moins méditerranéen. Nous avons maintenant une évolution frappante de dissociation entre la France du nord, non pas au sens du nord de la Loire, mais la France liée aux pays du nord, liée à l’Allemagne, une France des règlements, des normes, d’un fonctionnement consensuel ; et une France du sud au sens d’une France d’action directe. C’est-à-dire qu’on fait ce qu’on veut. On prend ce dont on a envie. On n’accepte pas une mesure, et bien on ne l’applique pas et ainsi de suite. Et dans des proportions qui sont quand même annonciatrices de grandes difficultés.

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Sur les ondes… Affaire Volkswagen : le diesel c’est du propre!

Emission enregistrée mercredi 23 septembre sur RCF Reims : https://rcf.fr/actualite/le-diesel-de-volkswagen-cest-du-propre

JPB: Chronique d’actualité cette semaine avec Jacques Cohen, bonjour Jacques, alors l’actualité c’est la voiture aujourd’hui. Volkswagen, 11 millions de voitures qui auraient eu un petit appareil qui aurait permis de changer un peu les émissions de CO2 ?

On n’a pas le détail technique mais, en gros, semble-t-il : passer en mode très économique pour les tests, et pas après. Cela ressemble à peu près à cela. Les performances en mode économique doivent être inférieures aux performances standard et donc un système basculant automatiquement. Une histoire de plaisanterie informatique qui va leur coûter extrêmement cher.

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